La prima ammiraglia elettrica di Volvo è un SUV, a 7 posti e con lo stile delle Volvo più recenti, e si chiama Volvo EX90. Costruita con alte percentuali di materiali riciclati come l’acciaio, l’alluminio e la plastica, la Volvo EX90 è stata presentata a novembre 2022 con la versione a due motori, trazione integrale, potenza di 517 CV e 910 Nm di coppia massima.
Iniziamo con i numeri: la Volvo EX90 è lunga 5,03 metri (la XC90 si ferma a 4,95), larga 1,96, alta 1,74 e con passo di 2,98, merito della piattaforma SPA, non condivisa con altri modelli termici ma studiata appositamente per auto elettriche.
Dimensioni importanti vestite con uno stile dettato dall’efficienza aerodinamica, con mascherina chiusa, specchietti retrovisori (veri e non sostituiti da telecamere) dalla forma particolare e senza cornice (dettaglio che mi piace molto), cerchi carenati e molto altro.
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Ci sono poi i classici tratti distintivi Volvo come le luci anteriori (a LED) con disegno a “martello di Thor”, quelle posteriori a sviluppo verticale sui montanti e “spezzate” dagli altri elementi luminosi a forma di “C” che abbracciano idealmente la parte alta del portellone.
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